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破解电动自行车管理难题,深圳今年管控力度创新高!
作者:佚名 文章来源:网络 点击数:100 更新时间:2020-12-16 13:57:54


在管理层的角度,让人、电单车、机动车“各行其道”是降低涉摩电事故的工作方向。这就涉及路权问题,然而道路的硬件建设非一朝一夕之功。在先行示范的深圳,电单车的管理模式也要先试先行。深圳经济特区建立40年以来,经济快速发展的同时,人、车、路等交通要素也增长迅猛。由于便捷灵活的特点,截至2020年7月,深圳全市电动二轮车保有量已超350万辆。然而深圳90%的通行道路缺少非机动车道,市场销售的电动二轮车95%以上超标,使得电动二轮车呈摩托化、散漫化发展趋势。

 2020年12月1日,深圳商报刊发了《电动自行车有了“紧箍咒”》一文,引发社会广泛关注。交警部门表示,今年对电动车的管控力度已经达到了新的高度,但骑者安全意识薄弱、以及非机动车道的缺乏目前仍是深圳电动车面临的主要问题。

查处力度大了,安全氛围浓

对违法行为的查处持续搁置。直到2019年,新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》(以下简称《修订条例》)已经于2019年11月正式实施,其中对电动车酒驾、闯红灯等有了相关规定。为电动车的管理打通了“最后一公里”。

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