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共享单车很好,但仅此而已

作者:何晓亮 文章来源:科技日报 浏览:746

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与之前滴滴、快的、Uber等网约车之间相当长时间的比拼相比,共享单车的“大跃进”速度惊人。据了解,2015年—2016年,共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万的巨大跨越,一年增长了6.7倍。预测2017年,共享单车市场用户规模或达5000万用户规模。截至今年3月,涌现的共享单车品牌约有34家,已在全国30多个城市投放超过200万辆车。
共享单车,确实是中国人的一次创新。与其他无中生有的互联网经济不同,共享单车的代表摩拜单车,精准抓住了一个真实而庞大的消费需求,即最后一公里的交通,成功地运用互联网技术,解除了定点归还的束缚,加上新锐、漂亮的产品设计,充满吸引力的定价,一跃形成现象级的潮流。
摩拜的成功,让竞争者蜂拥而来。相比摩拜由创始团队带来的“理想主义”气息,新的竞争者更加商业、直白甚至残酷。没有故事,不谈情怀,直接价格战开打。可以说,走到今天的共享单车,早已没人有空再编故事,就是一场亮着底牌打的“斗地主”。
这并不令人感到意外,因为一辆小小自行车,所能带来的价值,说到底就是方便而已。所谓大数据、平台经济、社群等等,不过是附在这一竞争焦点上的炒作与宣传的外衣。小清新们也许会不满后来者的“LOW”,但这就是事实,这就是资本——其逐利的本性,不会因为是蒸汽时代还是互联网时代而改变。
因而,当共享单车们打出“骑一天××车,比工资挣得还高”的广告后,这个行业本身已失去了讨论的价值。所有人关注的焦点,也转到了“押金池的监管”这类互联网经济的通病上,而与车无关。
共享单车是互联网经济的一个缩影。无论是手机、电视,还是约车、餐饮,剥掉所有时髦、思维之类的外衣,基本不离“广告轰炸+低价倾销+囤资转移”。这一切,与消费升级所呼唤的品牌经济,差之千里。因为没有一个真正的品牌,是完全靠互联网“烧”出来的。
品牌的三大功能——区分社会阶层、带来正面联想、传承文化。前两者被年轻、低端消费群体在网络话语权上的强势所掩盖。“小众”摇身一变,成了大众,导致很多创业者和企业家开始认为,收入是衡量品牌成功与否的唯一标准。成就品牌的,不再是理性消费者,而是狂热粉丝。品牌年轻化=品牌年轻人化。做品牌从一次严谨的理论实践,变成了一场快速追求数字的吸粉游戏。
而产品之于品牌的核心意义,更多人是叶公好龙式的挂在嘴边,什么流行就造什么,快速拼凑、网络轰炸,然后便宜走量,很少有人真正专注于产品的打造和提升。反正热钱太多,这行不行做那行,一次不成做两次。都说实体经济不行,实际上有多少实业家经不住暴富的诱惑,背离了做品牌的初心?
互联网不过就是个提升效率的工具,却被浮躁、投机的洪流所裹挟,而与真实的时代潮流,渐行渐远。

 

文章来源:科技日报  文章录入:admin    责任编辑:junyuan 

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