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共享单车管得好才能走得远

作者:佚名 文章来源:网易 浏览:864

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成都出台全国首个共享单车规定。除了明确蓄意破坏、盗窃将依法追责外,还明确了包括运营企业在内的各方责任。共享单车运营企业要制定出安全骑行规范停放守则、文明用车奖惩制度及建立个人信用评价体系。使用者违反交通法律法规的,接受公安交通管理部门处罚,违反城市管理有关规定的,接受城市管理部门处罚。
短短几个月,共享单车出现在各大城市的街头巷尾。人们在享受便利、实践绿色出行理念的同时,也一再诟病共享单车丛生的乱象。使用者愤慨找到单车不能用,因为被人私自上了锁或是毁坏了。城市管理者头疼乱停乱放,甚至阻碍了正常的交通。最严重的,还发生了自行车租赁者恶意焚烧十余辆共享单车的刑事案件。面对共享单车这个新生事物,市民在问:谁来管管?
这一问,问到了实质。鼓励发展共享单车、鼓励市民绿色出行。什么是鼓励?鼓励某种程度上说就是及时有效的管理。保证合理使用者正常出行,不让素质不高、心术不正的人的破坏举动得逞。共享单车乱象可以说是管理缺位造成的。如果共享单车运营企业投放之初就利用技术手段对使用者进行有效监督,私自骑回家的现象会在一定程度得到遏制。如果城市管理部门能早早为单车划定“落脚地”,相信很多使用者会改变随意停放的习惯。如果公安部门从一开始就严查毁坏共享单车的行为,那些“喜欢”拔车座卸车轮甚至把车扔进河里的人会受到震慑。日前,北京两名小护士因私自给“小黄车”上锁占为己有,被拘留5天。舆论对警方行动的肯定,也表明了市民对管理的呼唤。
虽然时间不长,但不少市民已经习惯使用并且喜欢上了共享单车,舆论对其间乱象的批评也颇为严厉。成都出台共享单车规定正逢其时,要求各方负起责任来,回应了市民的期待。城市管理者不能秉持多一事不如少一事的心态,要共管、真管,对新生事物新兴行业发展负责,对市民和城市负责。

 

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