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郑州中心城区要建公共自行车 规划三级自行车道

作者:冉小平 文章来源:中原网 浏览:736

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慢节奏生活越来越受大众关注,郑州市区要大力发展公共自行车了,规划方案已经出炉,还有专门的步行系统规划。记者昨日从市规划局获悉,我市拟打造绿道慢行休闲网络,还规划有三级自行车道。 规划绿道慢行道路713.5公里 根据规划,我市根据“合理引导机动车使用,大力发展公共交通,积极构建行人、非机动车与公共交通换乘一体化的绿色交通系统”的理念,按照城市空间结构布局,从需求出发,依托城市道路网络构建郑州市中心城区“以人为本、生态环保、高效有序、快慢协调”的步行和自行车交通系统。 根据规划,我市拟以水系、道路廊道为脉络,布局休闲慢行网络。绿道慢行休闲网总体布局为“一廊、两带、两区、七链、多心”,全长约713.5公里。 “一廊”为两环三十一放射,“两带”为沿黄休闲带、南水北调慢行带,“两区”为城墙遗址公园区、龙湖滨水休闲区,“七链”为金水河、贾鲁河等7条水系慢行道,多心为多座市级公园。近期结合贾鲁河、金水河、南水北调等水系的改造建设,推进“一轴两带”的滨水休闲绿道,总长度约102.1公里。 设置三级自行车道,规划城区公共自行车系统 与此同时,我市规划设置三级自行车道:自行车廊道、自行车集散道和自行车连通道。 自行车廊道 是以满足城市相邻功能组团间或组团内部长距离的通勤联络通道,主要环绕城市核心区、环绕龙湖CBD和副CBD的环线等布局,共规划自行车廊道22条,总长度约212.6公里。 自行车集散道 以服务两侧用地建筑为主,满足自行车中、近距离的出行。规划自行车集散道共124条,总长度约728.9公里。 自行车连通道 以服务功能区内部集散为主,路权连续、流量相对较低,具有明显的“通达”作用。规划自行车连通道总长度约1304.8公里。 此外,为完善我市公共交通体系,为市民短距离出行提供更健康更环保的出行方式,市政府在借鉴外地经验的基础上,以“统一规划、各区实施”为原则,规划城区公共自行车系统,结合轨道交通站点、交通枢纽、居住点、旅游景点等发展公共自行车系统,为公交接驳提供更多便利。 接驳公交和地铁做好“最后一公里” “常规公交站点500米、轨道站点1公里”范围为慢行接驳重点区域,将完善设置自行车接驳停车区域,通过优化道路断面保障慢行路权,利用轨道车站完善过街设施,保证区域内慢行设施完整、通道连续。 此外,规划文件中还提到了布局休闲慢行网络,步行系统主要依托城市规划路网布局,以服务通勤出行为主。步行道的宽度根据步行分区、道路等级、沿路用地综合确定。

 

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