目前，杭州市备案非标电动自行车淘汰置换工作已经从集中攻坚转为常态化推进。为了保障人民群众财产安全，今年5月起，余杭先后出台实施了《杭州市余杭区鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换的实施方案》《余杭区鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换财政补贴方案》，历时5个月的攻坚，包括实物置换、灭失等在内共淘汰置换电动自行车33万辆，占应淘汰置换总数的94.96%，超额完成省级下达的工作目标。

余杭区市场监管局工作人员走访商行宣传置换补贴政策

余杭电动自行车保有量多、情况杂，淘汰置换难度大，摸清底数是关键。“针对‘账本不清，家底不明’等问题，我们成立了行动专班，先后组织30名工作人员，以‘划分片区+关注重点’的方式对辖区34.8万名备案非标电动自行车车主开展逐户上门排查和数据流调，并反馈下发至各镇街，以此提升备案非标电动自行车数据可靠度。”余杭区市场监管局产品质量安全监管科科长洪海滨说。

底数清晰后，如何打消百姓的后顾之忧，调动其提前置换的积极性？结合辖区实际，余杭设立了首期为2000万元的资金池，根据“应换尽换、能补尽补、惠民利民”原则，采取“先垫后补”的方式，给在7月15日、8月15日、9月15日前完成淘汰置换的备案非标车车主分别发放政府补贴300元、200元、100元。眼下，余杭最后一批电动自行车置换补贴申请已经提交至财政部门审核，累计实际补贴完成890.09万元，占全杭州市总财政补贴的27％。

余杭区开展非标电动自行车集中淘汰置换活动

值得一提的是，为了最大程度地开展便民置换，余杭还归集了生产企业、销售单位、金融机构的优惠政策，提供集成车辆回收、注销和上牌等“一站式”服务，组织各乡镇（街道）开展形式多样的备案非标电动自行车集中淘汰置换活动。截至目前，累计组织集中淘汰置换活动88场。

“接下来，我们将趁热打铁，以数字化形式实现旧车回收和废旧电池的闭环回收管理，同时通过部门联动执法，加大非标抽检频次和执法力度，更好地落实电动自行车安全这项事关群众安居乐业的‘关键小事’。”洪海滨表示。